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華航(2610)持續推動永續轉型,今年參與天合聯盟SkyTeam「2026 航空飛行挑戰(The Aviation Challenge, TAC)」,執飛台北-阿姆斯特丹示範航班,華航總經理陳漢銘與團隊特別走訪當地具代表性的智慧永續辦公建築 The Edge,實地交流智慧建築、能源管理及永續營運等創新作法,進一步汲取國際企業永續實務經驗。
中華航空(2610)深耕南台灣布局,獨家推出高雄-高松包機,17日正式啟航,成為南台灣唯一直飛日本四國的航線,為南部航網注入全新活力,提供旅客更加多元便捷的飛航選擇。
中華航空自2011 年正式加入天合聯盟 ( SkyTeam )至今已 15 周年,總經理陳漢銘與天合聯盟執行長 Patrick Roux 共同出席聯盟總部所在地荷蘭阿姆斯特丹的慶賀活動,見證雙方重要里程碑。華航是台灣首家加入國際航空聯盟的業者,藉由聯盟航網及夥伴合作布建全球市場,透過共用班號及聯程機票可前往165 國、960 個航點,每日超過 13,880 個航班,旅客可享有一次完成報到、行李直掛等無縫轉機服務。
AI、高科技貨源持續湧現,加上第4季傳統航空貨運旺季到來。華航(2610)總經理陳漢銘表示,華航18架全貨機成為搶攻AI貨運商機的重要利器,全力衝刺力拚第4季朝「每月月營收挑戰80億元以上」的新高水準邁進,航空貨運有望成為華航下半年營運的重要成長引擎。
中東地緣風雲再起波濤,國際油價高檔震盪,航空燃油成本壓力持續升高,華航(2610)16日再宣布,10月1日起調漲航空貨運燃油附加費,歐美長程航線每公斤由62元漲到71元,上漲9元,漲幅達14%,亞洲短程線由21元調漲到24元。
中華航空今年第五度響應天合聯盟「航空飛行挑戰」(TAC),首度以長程航線作為示範航班,13日由台北飛往阿姆斯特丹的CI073航班,透過Book & Claim方式使用40%永續航空燃油(SAF),總量達 36.3 公噸寫下新頁,創歷屆示範航班新高,並結合低碳蔬食、輕量餐具及數位服務,從飛航、餐飲到旅客服務推動減碳。
中華航空(2610)今年第五度響應天合聯盟 SkyTeam 「航空飛行挑戰」(The Aviation Challenge, TAC),首度以 9 月 13 日 CI073 台北-阿姆斯特丹長程線作為示範航班,並使用 40% 永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuels, SAF),將高比例 SAF 應用拓展至長程飛行,創下歷屆新高;同時結合低碳蔬食與空地減碳措施,展現華航持續推進航空永續的決心。
中華航空訂購24架波音787,作為新世代中運量廣體客機主力。華航總經理陳漢銘說,新機因商務艙座椅碰撞及燃燒測試導致延宕,近期收到通過的通知,今年底有望交付2架787,並規畫將先飛首爾、大阪等亞洲航線,明年再陸續交付12架;另今年雖油價高漲,但貨運表現優於去年,客運成績單也亮眼,對於年終是否也優於去年,他「審慎樂觀」。
因應淨零排碳,各國鼓勵航空公司添加永續航空燃料(SAF),中華航空今年第5度參與天合聯盟SkyTeam航空飛行挑戰(The Aviation Challenge, TAC),首次以9月13日CI073台北-阿姆斯特丹長程線作為示範航班,並使用40%的SAF,將高比例SAF應用拓展至長程飛行,創下歷屆新高,同時結合低碳蔬食與空地減碳措施。